Formula dhe parimi i llogaritjes së kompresorit të ajrit!
Si një inxhinier praktikues i kompresorëve të ajrit, përveç të kuptuarit të performancës së produktit të kompanisë suaj, disa llogaritje të përfshira në këtë artikull janë gjithashtu thelbësore, përndryshe, formimi juaj profesional do të jetë shumë i zbehtë.
(Diagrami skematik, që nuk korrespondon me ndonjë produkt specifik në artikull)
1. Derivimi i konvertimit të njësisë së "katrorit standard" dhe "kubikut"
1Nm3/min (katror standard) s1.07m3/min
Pra, si erdhi ky konvertim?Rreth përkufizimit të katrorit dhe kubit standard:
pV=nRT
Nën dy gjendjet, presioni, sasia e materies dhe konstantet janë të njëjta, dhe ndryshimi është vetëm temperatura (temperatura termodinamike K) nxirret: Vi/Ti=V2/T2 (domethënë ligji i Gay Lussac)
Supozojmë: V1, Ti janë kube standarde, V2, T2 janë kube
Atëherë: V1: V2=Ti: T2
Kjo është: Vi: Vz=273: 293
Pra: Vis1.07V2
Rezultati: 1Nm3/mins1.07m3/min
Së dyti, përpiquni të llogaritni konsumin e karburantit të kompresorit të ajrit
Për një kompresor ajri me 250 kW, 8 kg, zhvendosje 40 m3/min dhe përmbajtje vaji 3 PPM, sa litra vaj do të konsumojë teorikisht njësia nëse punon për 1000 orë?
përgjigje:
Konsumi i karburantit për metër kub në minutë:
3x 1.2=36mg/m3
, 40 metër kub në minutë konsumi i karburantit:
40×3.6/1000=0.144g
Konsumi i karburantit pas funksionimit për 1000 orë:
-1000x60x0.144=8640g=8.64kg
Konvertuar në vëllim 8.64/0.8=10.8L
(Esencialiteti i vajit lubrifikues është rreth 0.8)
Sa më sipër është vetëm konsumi teorik i karburantit, në realitet është më i madh se kjo vlerë (filtri i bërthamës së ndarësit të vajit vazhdon të bjerë), nëse llogaritet bazuar në 4000 orë, një kompresor ajri 40 kub do të punojë të paktën 40 litra (dy fuçi) të naftës.Zakonisht, rreth 10-12 fuçi (18 litra/fuçi) mbushen me karburant për çdo mirëmbajtje të një kompresori ajri 40 metra katrorë dhe konsumi i karburantit është rreth 20%.
3. Llogaritja e vëllimit të gazit të pllajës
Llogaritni zhvendosjen e kompresorit të ajrit nga fusha në pllajë:
Formula e citimit:
V1/V2=R2/R1
V1=vëllimi i ajrit në zonën fushore, V2=vëllimi i ajrit në zonën e pllajës
R1=raporti i ngjeshjes së rrafshnaltës, R2=raporti i ngjeshjes së pllajës
Shembull: Kompresori i ajrit është 110 kW, presioni i shkarkimit është 8 bar, dhe shpejtësia e rrjedhës së vëllimit është 20 m3/min.Sa është zhvendosja e këtij modeli në lartësinë 2000 metra?Konsultohuni me tabelën e presionit barometrik që korrespondon me lartësinë)
Zgjidhje: Sipas formulës V1/V2= R2/R1
(etiketa 1 është e thjeshtë, 2 është pllajë)
V2=ViR1/R2R1=9/1=9
R2=(8+0,85)/0,85=10,4
V2=20×9/10.4=17.3m3/min
Më pas: vëllimi i shkarkimit të këtij modeli është 17.3m3/min në një lartësi prej 2000 metrash, që do të thotë se nëse ky kompresor ajri përdoret në zonat pllaja, vëllimi i shkarkimit do të zbutet ndjeshëm.
Prandaj, nëse klientët në zonat e pllajëve kanë nevojë për një sasi të caktuar ajri të kompresuar, ata duhet t'i kushtojnë vëmendje nëse zhvendosja e kompresorit tonë të ajrit mund të përmbushë kërkesat pas zbutjes në lartësi të madhe.
Në të njëjtën kohë, shumë klientë që parashtrojnë nevojat e tyre, veçanërisht ato të dizajnuara nga instituti i projektimit, pëlqejnë gjithmonë të përdorin njësinë Nm3/min dhe duhet t'i kushtojnë vëmendje konvertimit përpara llogaritjes.
4. Llogaritja e kohës së mbushjes së kompresorit të ajrit
Sa kohë i duhet një kompresori ajri për të mbushur një rezervuar?Edhe pse kjo llogaritje nuk është shumë e dobishme, ajo është mjaft e pasaktë dhe mund të jetë vetëm një përafrim në rastin më të mirë.Sidoqoftë, shumë përdorues janë ende të gatshëm ta provojnë këtë metodë nga dyshimet për zhvendosjen aktuale të kompresorit të ajrit, kështu që ka ende shumë skenarë për këtë llogaritje.
E para është parimi i kësaj llogaritjeje: në fakt është shndërrimi i vëllimit të dy gjendjeve të gazit.E dyta është arsyeja e gabimit të madh të llogaritjes: së pari, nuk ka asnjë kusht për të matur disa të dhëna të nevojshme në vend, si temperatura, kështu që mund të shpërfillet;së dyti, funksionueshmëria aktuale e matjes nuk mund të jetë e saktë, siç është kalimi në statusin e mbushjes.
Megjithatë, edhe kështu, nëse ka nevojë, ne ende duhet të dimë se çfarë lloji të metodës së llogaritjes:
Shembull: Sa kohë i duhet një kompresori ajri 10m3/min, 8bar për të mbushur një rezervuar akumulues gazi 2m3?Shpjegim: Çfarë është e plotë?Kjo do të thotë, kompresori i ajrit është i lidhur me 2 metra kub depo gazi, dhe valvula fundore e shkarkimit të depozitimit të gazit Mbylle atë derisa kompresori i ajrit të godasë 8 bar për t'u shkarkuar, dhe presioni i matësit të kutisë së depozitimit të gazit është gjithashtu 8 bar. .Sa zgjat kjo kohë?Shënim: Kjo kohë duhet të llogaritet që nga fillimi i ngarkimit të kompresorit të ajrit dhe nuk mund të përfshijë konvertimin e mëparshëm yll-trekëndësh ose procesin e konvertimit të frekuencës lart të inverterit.Kjo është arsyeja pse dëmi aktual i bërë në vend nuk mund të jetë i saktë.Nëse ka një anashkalim në tubacionin e lidhur me kompresorin e ajrit, gabimi do të jetë më i vogël nëse kompresori i ajrit është i ngarkuar plotësisht dhe kalon shpejt në tubacionin për mbushjen e rezervuarit të ruajtjes së ajrit.
Së pari mënyra më e lehtë (vlerësoni):
Pa marrë parasysh temperaturën:
piVi=pzVz (Ligji Boyle-Malliot) Nëpërmjet kësaj formule, konstatohet se ndryshimi në vëllimin e gazit është në fakt raporti i ngjeshjes
Pastaj: t=Vi/ (V2/R) min
(Numri 1 është vëllimi i rezervuarit të ruajtjes së ajrit dhe 2 është fluksi i vëllimit të kompresorit të ajrit)
t=2m3/ (10m3/9) min= 1.8min
Duhen rreth 1.8 minuta për t'u ngarkuar plotësisht, ose rreth 1 minutë e 48 sekonda
e ndjekur nga një algoritëm pak më kompleks
për matës presioni)
shpjegojë
Q0 – Vëllimi i prurjes së kompresorit m3/min pa kondensatë:
Vk - vëllimi i rezervuarit m3:
T – koha e inflacionit min;
px1 - presioni i thithjes së kompresorit MPa:
Tx1 - temperatura e thithjes së kompresorit K:
pk1 – presioni i gazit MPa në rezervuarin e depozitimit të gazit në fillim të inflacionit;
pk2 – Presioni i gazit MPa në rezervuarin e depozitimit të gazit pas përfundimit të balancës së fryrjes dhe nxehtësisë:
Tk1 - temperatura e gazit K në rezervuar në fillim të karikimit:
Tk2 - Temperatura e gazit K në rezervuarin e depozitimit të gazit pas përfundimit të karikimit të gazit dhe ekuilibrit termik
Tk – temperatura e gazit K në rezervuar.
5. Llogaritja e konsumit të ajrit të mjeteve pneumatike
Metoda e llogaritjes së konsumit të ajrit të sistemit të burimit të ajrit të secilës pajisje pneumatike kur funksionon me ndërprerje (përdorimi i menjëhershëm dhe ndalimi):
Qmax- konsumi aktual maksimal i kërkuar i ajrit
Kodra – faktori i shfrytëzimit.Ai merr parasysh koeficientin që të gjitha pajisjet pneumatike nuk do të përdoren në të njëjtën kohë.Vlera empirike është 0,95~0,65.Në përgjithësi, sa më shumë të jetë numri i pajisjeve pneumatike, aq më i vogël është përdorimi i njëkohshëm dhe aq më i vogël është vlera, përndryshe aq më e madhe është vlera.0,95 për 2 pajisje, 0,9 për 4 pajisje, 0,85 për 6 pajisje, 0,8 për 8 pajisje dhe 0,65 për më shumë se 10 pajisje.
K1 – Koeficienti i rrjedhjes, vlera zgjidhet brenda vendit nga 1.2 në 15
K2 – Koeficienti rezervë, vlera zgjidhet në intervalin 1.2~1.6.
K3 – Koeficienti i pabarabartë
Ai konsideron se ka faktorë të pabarabartë në llogaritjen e konsumit mesatar të gazit në sistemin e burimit të gazit dhe është vendosur të sigurojë shfrytëzim maksimal dhe vlera e tij është 1.2
~ 1.4 Përzgjedhja e brendshme e tifozëve.
6. Kur vëllimi i ajrit është i pamjaftueshëm, llogaritni diferencën e vëllimit të ajrit
Për shkak të rritjes së pajisjeve të konsumit të ajrit, furnizimi me ajër është i pamjaftueshëm dhe sa kompresorë ajri duhet të shtohen për të ruajtur presionin e vlerësuar të punës mund të plotësohet.formula:
Q Real – shkalla e rrjedhës së kompresorit të ajrit që kërkohet nga sistemi në gjendjen aktuale,
QOriginal – shkalla e rrjedhës së pasagjerëve të kompresorit origjinal të ajrit;
Pakti – presioni MPa që mund të arrihet në kushtet aktuale;
P origjinal - presioni i punës MPa që mund të arrihet me përdorimin origjinal;
AQ- prurja vëllimore që do të rritet (m3/min)
Shembull: Kompresori origjinal i ajrit është 10 metra kub dhe 8 kg.Përdoruesi rrit pajisjet dhe presioni aktual i kompresorit të ajrit mund të arrijë vetëm 5 kg.Pyesni, sa kompresor ajri duhet të shtohet për të përmbushur kërkesën e ajrit prej 8 kg.
AQ=10* (0,8-0,5) / (0,5+0,1013)
s4.99m3/min
Prandaj: kërkohet një kompresor ajri me një zhvendosje prej të paktën 4,99 metra kub dhe 8 kilogramë.
Në fakt, parimi i kësaj formule është: duke llogaritur diferencën nga presioni i synuar, ajo llogarit proporcionin e presionit aktual.Ky raport zbatohet në shkallën e rrjedhës së kompresorit të ajrit të përdorur aktualisht, domethënë, merret vlera nga shpejtësia e synuar e rrjedhës.
