Parimi i kompresorit me vidë dhe analiza e defekteve të zakonshme
parimi i punës
Struktura bazë 2
pjesët kryesore
Parametrat kryesorë
kategoria kryesore
njësia e kompresorit
kompresor me një vidë
Analiza e defekteve të zakonshme
Riparimi dhe mirëmbajtja
parimi i punës
Duke u mbështetur në çiftin e rotorëve mashkull dhe femër që janë rrjetë dhe lëvizin, vëllimi midis çiftit të dhëmbëve në formë "V" të formuar nga dhëmbët e tyre, brazdat e dhëmbëve dhe muri i brendshëm i shtresës së jashtme ndryshon periodikisht për të përfunduar thithjen e gazit ftohës- procesi i punës me shtypje-shkarkim
Procesi i punës së kompresorit me vidë
Karakteristikat e kompresorëve me vidë
1) Puna në rangun e kapacitetit të mesëm ftohës, pjesëve më pak të konsumuara, e cila është e favorshme për realizimin e automatizimit të funksionimit, besueshmërisë dhe efikasitetit të lartë;2) saktësi e lartë e përpunimit, çmim i lartë dhe zhurmë e madhe;3) efikasitet i lartë i ngarkesës së pjesshme, pa goditje hidraulike të tipit pistoni dhe fenomen i rritjes centrifugale:
4) Me metodën e injektimit të vajit, duhet të injektohet një sasi e madhe vaji dhe duhet të pajisen pajisjet ndihmëse përkatëse.
Industria e aplikimit të kompresorëve me vidë
Kompresorët e ajrit me vidë janë përdorur gjerësisht në industritë aktuale industriale dhe minerare, kryesisht në makineri, metalurgji, prodhimin e energjisë, ndërtimin e anijeve të automobilave, tekstile, kimikate, petrokimike, elektronikë, prodhimin e letrës, ushqimore dhe industri të tjera.
Përparësitë e kompresorëve të hapur
(1) Kompresori është i ndarë nga motori, në mënyrë që kompresori të mund të përdoret në një gamë më të gjerë
2) I njëjti kompresor mund të përshtatet me ftohës të ndryshëm.Përveç përdorimit të ftohësve të hidrokarbureve të halogjenizuara, amoniaku mund të përdoret edhe si ftohës duke ndryshuar materialet e disa pjesëve.(3) Sipas ftohësve të ndryshëm dhe kushteve të funksionimit, të pajisur me motorë me kapacitete të ndryshme.
Tendencat e Zhvillimit dhe Rezultatet e Kërkimit
Në përgjithësi përdoret mekanizmi i rregullimit të raportit të vëllimit të brendshëm;(1
(2) Është miratuar kompresimi me dy faza me një makinë;
(3) Filloni miniaturizimin e kompresorëve me vidë.
Kompresor me vidë gjysmë hermetike
Karakteristikat:
(1) Të dy rotorët mashkullorë dhe femra të kompresorit adoptojnë dhëmbë 6:5 ose 7:5
(2) Ndarësi i vajit është i integruar me motorin kryesor
(3) Motori i integruar ftohet nga gazi ftohës (4) Furnizimi me vaj diferencial me presion
(5) Sistemi i ftohjes pa vaj
Arsyeja e adoptimit:
Kur kushtet e punës së njësive të ftohjes me ajër dhe të pompës së nxehtësisë janë relativisht të këqija, temperatura e gazit të shkarkimit dhe vajit lubrifikues ose temperatura e motorit të integruar do të jetë shumë e lartë kur presioni i kondensimit është i lartë dhe presioni i avullimit është ulët, gjë që do të bëjë që pajisja mbrojtëse të funksionojë dhe kompresori të ndalojë.Për të siguruar funksionimin e kompresorit, ai funksionon brenda kufirit të punës dhe mund të ftohet duke spërkatur ftohës të lëngshëm.
disa ndarës vaji
a) Ndarës horizontal i vajit b) Ndarës vertikal të vajit c) Ndarës dytësor vaji
Sistemi ndihmës i kompresorit me vidë 6.2
Paraqitja e Sistemit të Filtrimit të Ajrit
Filtri i marrjes është filtri më i rëndësishëm në kompresor
Pluhuri është shkaku më i madh i konsumimit të motorit dhe mund të zvogëlojë ndjeshëm jetën e elementeve të kompresorit, ndarësve të vajit dhe vajit të kompresorit
Detyra më e madhe e një filtri ajri të thatë është të sigurojë që komponentët e motorit dhe kompresorit të kenë mbrojtjen e duhur kundër konsumimit në të gjitha kushtet e parashikueshme të pluhurit.
Duke bllokuar hyrjen e ndotësve përmes filtrave të marrjes së ajrit, ne mund të zgjasim jetën e:
Motorët me naftë
komponentët e kompresorit
ndarës vaji
filtri i vajit të kompresorit
vaj kompresor
Kushinetat dhe komponentët e tjerë lëvizës
Sistemi ndihmës i kompresorit me vidë
Paraqitja e sistemit të ndarësit të vajit
Rëndësia e sistemeve të ndarjes së vajit të kompresorit
Vaji i kompresorit, i cili përdoret kryesisht për të shpërndarë nxehtësinë e krijuar gjatë ngjeshjes, duhet të ndahet përsëri nga ajri.Çdo vaj lubrifikues i përzier në ajrin e kompresuar do të çojë në rritjen e kontaminimit të vajit dhe do të shkaktojë mbingarkesë të rrjetit të ajrit të kompresuar, kondensatorit dhe procesit të kondensimit.
Një mbetje e lartë vaji do të rrisë konsumin e vajit lubrifikues dhe koston e përgjithshme të funksionimit dhe do të marrë ajër të kompresuar me cilësi të ulët.
Më pak mbetje vaji do të thotë gjithashtu më pak vaj që hyn në kanalin e kondensatës, gjë që është gjithashtu e mirë për mjedisin
Vaji lubrifikues ndahet fillimisht nga ajri nga marrësi i ajrit me efikasitet shumë të lartë nga një ndarës centrifugal.Vaji lubrifikues do të bjerë në fund të marrësit për shkak të gravitetit.
Sistemi ndihmës i kompresorit me vidë
Masat për të siguruar jetëgjatësi të gjatë shërbimi të ndarësit të vajit
Pluhuri i grumbulluar, produkti i vjetër i naftës, ndotja e ajrit ose konsumimi mund të zvogëlojnë jetëgjatësinë e ndarësit të vajit.
Për të siguruar jetën më të mirë të shërbimit të ndarësit të vajit, duhet të merren masat e mëposhtme.
Në përgjithësi, akumulimi i grimcave të ngurta në shtresën e imët të ndarjes do të çojë në një rritje të diferencës së presionit, duke zvogëluar kështu jetën e shërbimit të ndarësit të vajit.
A
Pluhuri që hyn në vajin e kompresorit mund të kufizohet me zëvendësimin në kohë të filtrave të ajrit dhe vajit dhe duke vëzhguar kohën e ndërrimit të vajit.
Zgjedhja e vajit të duhur është gjithashtu shumë e rëndësishme.Përdorni vetëm vajra të miratuar, kundër plakjes dhe rezistente ndaj ujit.
Përdorimi i një vaji të papërshtatshëm që i mungon kapaciteti i mjaftueshëm antioksidues, edhe për një periudhë të shkurtër kohore, mund të bëjë që vaji të bëhet i dendësisë në formë pelte dhe të bllokojë ndarësin e vajit për shkak të grumbullimit të sedimentit.
Plakja e përshpejtuar e vajit shkaktohet nga temperaturat e larta të funksionimit.Prandaj, duhet t'i kushtohet vëmendje e mjaftueshme sigurimit të ajrit të mjaftueshëm të ftohtë dhe largimit të mbeturinave nga ftohësi në kohë.
Kur kryeni një ndryshim vaji, i gjithë vaji i përdorur duhet të kullohet për të parandaluar dëmtimin nga vaji i mbetur dhe papajtueshmërinë e dy vajrave.
Sistemi ndihmës i kompresorit me vidë
Paraqitja e sistemit të filtrimit të vajit
Detyra e filtrit të vajit është të heqë të gjitha papastërtitë që shkaktojnë konsumim nga vaji i makinës, por në të njëjtën kohë pa ndarë aditivët specialë të shtuar.
Pluhuri dhe papastërtitë në vajin e kompresorit do të grumbullohen midis shtresës së jashtme të elementit të kompresorit dhe boshtit rrotullues, gjë që do të shkaktojë dëmtimin e boshtit rrotullues dhe uljen e performancës së kompresorit.
Vaji i kompresorit përdoret gjithashtu për të lubrifikuar kushinetat e elementeve të kompresorit, kështu që papastërtitë dhe papastërtitë mund të dëmtojnë gjithashtu rulat e mbajtësve.Veshja e kompresorit rrit kontaktin e boshtit dhe rezulton në reduktimin e performancës së kompresorit dhe shkurtimin e jetëgjatësisë së komponentëve të kompresorit
Dëmtimi i mëtejshëm i rrotullave mbajtëse mund të shkaktojë këputje të shtresës së jashtme dhe shkatërrim të plotë të elementit të kompresorit.
Analiza e defekteve të zakonshme Temperatura e shkarkimit të rotorit është shumë e lartë
Shkaqet dhe zgjidhjet e mundshme
1. Ftohja e njësisë nuk është e mirë dhe temperatura e furnizimit me vaj është e lartë
1.1 Ventilim i dobët (vendi i instalimit dhe ajri i nxehtë)
1.2 Shkëmbimi i nxehtësisë së ftohësit është i dobët (i pastër)
1.3 Problemi i qarkut të vajit (valvula termostatike)
2. Furnizimi me vaj është shumë i vogël
2.1 Më pak ruajtje vaji (shtesë ose zëvendësim)
2.2 karta ()
2.3 Bllokimi i filtrit të vajit (zëvendësimi)
2.4 Shpejtësia e rrjedhjes së vajit është e ngadaltë (temperatura e ambientit)
Analiza e defekteve të zakonshme Pasi kompresori i ajrit fillon të funksionojë,
Shkaqet dhe zgjidhjet e mundshme 1. Dështimi ose dështimi elektromagnetik
1. Kontrolloni nëse është riparuar apo zëvendësuar me energji elektrike
2. Valvula e marrjes nuk mund të hapet (valvula është ngjitur fort)
zarf
2 Riparoni pjesët e valvulave ose ndërroni vulat
3 Kontrolli i rrjedhjeve trakeale
3 Zëvendësoni tubin e kontrollit
4 min presion min rrjedhje ajri
4 remont
Analiza e defekteve të zakonshme
Kompresori i ajrit nuk e shkarkon fikjen e valvulës së sigurisë
Shkaqet dhe zgjidhjet e mundshme 0
1 Valvula solenoid jashtë kontrollit
1 riparim ose zëvendësim 0
2 Hyrja e ajrit nuk është e mbyllur
2 remont
3. Dështimi i kompjuterit
3 Zëvendësoni kompjuterin
Kur njësia funksionon nën ngarkesë, nuk shkarkohet kondensatë
Shkaqet dhe zgjidhjet e mundshme
Tubi i shkarkimit i bllokuar 1
Funksioni i shpërndarjes së ujit
Remont dhe riparim
Nëse është një valvul elektronik i shpërndarjes së ujit, mund të jetë një dështim i qarkut.
pengesë
Vaj i tepërt që del nga filtri i ajrit pas fikjes
· Shkaqet dhe zgjidhjet e mundshme
1. Kontrollo rrjedhjen e valvulës
1. Riparoni dhe riparoni pjesët e dëmtuara
2 ndalesa vaji u mbërthyen
2 Riparimi, pastrimi dhe zëvendësimi i pjesëve të dëmtuara
3. Marrja e ajrit nuk ka vdekur
3 Mirëmbajtja e valvulës së marrjes