1. Cilat janë aksesorët e kompresorit të ajrit?
1. Sensori
sensori i temperaturës, sensori i presionit.
2. Kontrollues
Pllaka kompjuteri, bordi rele, kontrollues plc, kutia e panelit të kontrollit, kutia e panelit të funksionimit.
3. Valvula
Valvula solenoid, valvula rrotulluese, valvula pneumatike, valvula lehtësuese, valvula e kontrollit të temperaturës, valvula e kontrollit termik, bobina e valvulës së kontrollit të temperaturës, valvula proporcionale, valvula e kontrollit të vëllimit, valvula e mirëmbajtjes së presionit, valvula e marrjes, valvula e sigurisë, valvula rregulluese, valvula e zgjerimit, , valvul trase, valvul automatike kullimi, valvul reduktuese presioni, rregullator presioni.
4. Filtri dhe vaji
Filtri i ajrit, filtri i vajit, vaji i imët, vaji lubrifikues, filtri i linjës, valvula automatike e shkarkimit, filtri i ujit.
5. Pritësi
Motori kryesor (koka e makinerisë), kushinetat, vula e vajit të vulës së boshtit, tufa, ingranazhi, boshti i marsheve.
6. Kompleti i mirëmbajtjes
Motori kryesor, kompleti i mirëmbajtjes së valvulës së shkarkimit, valvula e mirëmbajtjes së presionit, valvula rrotulluese, bobina e valvulës së kontrollit të temperaturës, valvula e marrjes, trupi elastik i bashkimit dhe komplete të tjera mirëmbajtjeje.
7. Ftohja
Ventilator, radiator, këmbyes nxehtësie, ftohës vaji, ftohës i pasëm.(Tubacioni i ftohjes së ujit/kulla e ujit)
8. Ndërroni
Ndërprerësi i presionit, çelësi i temperaturës, ndërprerësi i ndalimit emergjent, çelësi i presionit diferencial.
9. Transmetimi
Lidhje, elastomerë, jastëkë lulesh kumbulle, blloqe elastike, ingranazhe, boshte ingranazhesh.
10. Zorrë
Tubi i marrjes së ajrit, zorrë me presion të lartë.
11. Disku i nisjes
Kontaktorët, mbrojtja termike, mbrojtëset e fazës së kundërt, bankat e linjave, reletë, transformatorët, etj.
12. Tampon
Mbështesat për thithjen e goditjeve, fugat e zgjerimit, valvulat e zgjerimit, elastomerët, mbulesat e luleve të kumbullës, blloqet elastike.
13. Metra
Kohëmatësi, çelësi i temperaturës, shfaqja e temperaturës, matës presioni, matës dekompresimi.
14. Motor
Motor magnet i përhershëm, motor me frekuencë të ndryshueshme, motor asinkron
2. Si të mirëmbahen dhe zëvendësohen aksesorët e zakonshëm të kompresorit të ajrit?
1. Filtro
Filtri i ajrit është një komponent që filtron pluhurin dhe papastërtitë e ajrit, dhe ajri i pastër i filtruar hyn në dhomën e ngjeshjes së rotorit të vidhave për kompresim.
Nëse elementi i filtrit të ajrit është i bllokuar dhe i dëmtuar, një numër i madh grimcash më të mëdha se madhësia e lejuar do të hyjnë në makinën e vidhave dhe do të qarkullojnë, gjë që jo vetëm që do të shkurtojë shumë jetëgjatësinë e elementit të filtrit të vajit dhe ndarësit të imët të vajit, por gjithashtu shkakton që një sasi e madhe grimcash të hyjnë drejtpërdrejt në zgavrën e mbajtësit, gjë që do të përshpejtojë konsumimin e kushinetave dhe do të rrisë hapësirën e rotorit., efikasiteti i kompresimit zvogëlohet, madje edhe rotori thahet dhe kapet.
2. Filtro
Pasi makina e re punon për 500 orë për herë të parë, elementi i vajit duhet të zëvendësohet dhe elementi i filtrit të vajit duhet të hiqet me rrotullim të kundërt me një çelës të veçantë.Është mirë të shtoni vaj me vidë përpara se të instaloni elementin e ri të filtrit.
Rekomandohet zëvendësimi i elementit të ri të filtrit çdo 1500-2000 orë.Është mirë të zëvendësoni elementin e filtrit të vajit në të njëjtën kohë kur ndryshoni vajin e motorit.Kur mjedisi është i ashpër, cikli i zëvendësimit duhet të shkurtohet.
Ndalohet rreptësisht përdorimi i elementit të filtrit të vajit përtej afatit kohor, përndryshe, për shkak të bllokimit serioz të elementit të filtrit, diferenca e presionit tejkalon kufirin e tolerancës së valvulës së anashkalimit, valvula e anashkalimit do të hapet automatikisht dhe një sasi e madhe papastërtia dhe grimcat do të hyjnë drejtpërdrejt në prizën e vidës me vaj, duke shkaktuar pasoja të rënda.
Keqkuptim: Nuk është se filtri me saktësi më të lartë të filtrit është më i miri, por është më mirë të zgjidhni filtrin e përshtatshëm të kompresorit të ajrit.
Saktësia e filtrit i referohet diametrit maksimal të grimcave të ngurta që mund të bllokohen nga elementi i filtrit të kompresorit të ajrit.Sa më e lartë të jetë saktësia e filtrimit të elementit të filtrit, aq më i vogël është diametri i grimcave të ngurta që mund të bllokohen dhe aq më e lehtë është të bllokohet nga grimcat e mëdha.
Kur zgjidhni një filtër kompresori ajri, zgjedhja e një filtri kompresor ajri me precizion të lartë pavarësisht nga rasti nuk mund të garantojë efikasitetin e filtrimit të filtrit të kompresorit të ajrit (në lidhje me shkallën e depërtimit, që është faktori më i rëndësishëm për të matur cilësinë e kompresorit të ajrit standardi i filtrit), dhe jeta e shërbimit do të ndikohet gjithashtu.Saktësia e filtrimit duhet të zgjidhet sipas objektit të filtrimit dhe qëllimit të arritur.
3. Ndarës
Ndarësi vaj-gaz është një komponent që ndan vajin lubrifikues nga ajri i kompresuar.Në funksionimin normal, jeta e shërbimit të ndarësit vaj-gaz është rreth 3000 orë, por cilësia e vajit lubrifikues dhe saktësia e filtrimit të ajrit kanë një ndikim të madh në jetën e tij.
Mund të shihet se cikli i mirëmbajtjes dhe zëvendësimit të elementit të filtrit të ajrit duhet të shkurtohet në mjedise të vështira operimi, madje duhet të merret parasysh instalimi i një filtri ajri përpara.Ndarësi i naftës dhe gazit duhet të zëvendësohet kur skadon ose diferenca e presionit midis pjesës së përparme dhe të pasme kalon 0.12 MPa.Përndryshe, motori do të mbingarkohet dhe ndarësi vaj-ajër do të dëmtohet dhe vaji do të rrjedhë jashtë.
Kur ndërroni ndarësin, duhet të hiqen fillimisht nyjet e tubit të kontrollit të instaluar në kapakun e fuçisë së naftës dhe gazit, më pas tubi i kthimit të vajit që shtrihet në fuçinë e naftës dhe gazit nga mbulesa e fuçisë së naftës dhe gazit duhet të hiqet dhe bulonat e fiksimit në mbulesa e fuçisë së naftës dhe gazit duhet të hiqet.Hiqni kapakun e sipërm të fuçisë së naftës dhe gazit dhe hiqni vajin.Hiqni mbulesën e asbestit dhe papastërtitë e mbërthyera në kapakun e sipërm.
Së fundi, instaloni një ndarës të ri vaji dhe gazi.Vini re se jaskat e sipërme dhe të poshtme të asbestit duhet të jenë të kapura dhe të kapura.Kur shtypni, jastëkët e asbestit duhet të vendosen mirë, përndryshe do të shkaktojë shpëlarje të jastëkëve.Rivendosni pllakën e sipërme të kapakut, tubin e kthimit të vajit dhe tubat e kontrollit siç ishin dhe kontrolloni për rrjedhje.
