Si të realizoni rregullimin pa shkallë të vëllimit të ajrit në kompresorin me vidë
1. Karakteristikat e kompresorit me vidë
Kompresorët me vidë përbëhen nga një palë vida paralele, femërore dhe mashkullore, të ndërthurura.Ato përdoren gjerësisht në sistemet e ftohjes së mesme dhe të mëdha ose në kompresorët e gazit përpunues në fabrikat e rafinimit dhe kimikateve.Kompresimi i vidhave ndahet në dy lloje: një vidë dhe një vidë binjake.Kompresori me vidë zakonisht i referohet kompresorit me dy vida.Kompresorët me vidë kanë karakteristikat e mëposhtme:
(1) Kompresori me vidë ka një strukturë të thjeshtë dhe një numër të vogël pjesësh.Nuk ka pjesë konsumuese si valvola, unaza pistoni, rotorë, kushineta, etj., dhe forca e tij dhe rezistenca ndaj konsumit janë relativisht të larta.
(2) Kompresori me vidë ka karakteristikat e transmetimit të detyruar të gazit, domethënë, vëllimi i shkarkimit pothuajse nuk ndikohet nga presioni i shkarkimit, nuk ndodh asnjë rritje kur vëllimi i shkarkimit është i vogël dhe ai ende mund të ruajë presionin në një gamë të gjerë të kushteve të punës.Efikasitet më i lartë.
(3) Kompresori me vidë nuk është shumë i ndjeshëm ndaj çekiçit të lëngshëm dhe mund të ftohet me injektim vaji.Prandaj, nën të njëjtin raport presioni, temperatura e shkarkimit është shumë më e ulët se ajo e llojit të pistonit, kështu që raporti i presionit me një fazë është i lartë.
(4) Rregullimi i valvulës së rrëshqitjes është miratuar për të realizuar rregullimin e pandërprerë të energjisë.
2. Parimi i rregullimit të valvulës së rrëshqitjes së kompresorit me vidë
Valvula rrëshqitëse përdoret për kontroll të pandërprerë të kapacitetit.Gjatë nisjes normale, ky komponent nuk ngarkohet.Valvula e rrëshqitjes kontrollohet nga paneli mikro i kontrollit përmes presionit të vajit, duke ndryshuar përfundimisht kapacitetin e punës të kompresorit.
Valvula rrëshqitëse e rregullimit të kapacitetit është një komponent strukturor që përdoret për të rregulluar rrjedhën e volumit në një kompresor me vidë.Megjithëse ka shumë metoda për rregullimin e rrjedhës së volumit të një kompresori me vidë, metoda e rregullimit duke përdorur një valvul rrëshqitës është përdorur gjerësisht, veçanërisht në formimin me injeksion.Kompresorët ftohës me vida vaji dhe kompresorët e procesit janë veçanërisht të popullarizuar.Siç tregohet në figurën 1, kjo metodë rregullimi është të instaloni një valvul rrëshqitëse rregulluese në trupin e kompresorit me vidë dhe të bëhet pjesë e trupit të kompresorit.Ndodhet në kryqëzimin e dy rrathëve të brendshëm në anën me presion të lartë të trupit dhe mund të lëvizë përpara dhe mbrapa në një drejtim paralel me boshtin e cilindrit.
Parimi i valvulës rrëshqitëse për të rregulluar shpejtësinë vëllimore të rrjedhës së kompresorit me vidë bazohet në karakteristikat e procesit të punës të kompresorit me vidë.Në një kompresor me vidë, ndërsa rotori rrotullohet, presioni i gazit të ngjeshur gradualisht rritet përgjatë boshtit të rotorit.Për sa i përket pozicionit hapësinor, ai gradualisht lëviz nga fundi thithës i kompresorit në skajin e shkarkimit.Pasi të hapet pjesa me presion të lartë të trupit, kur dy rotorët fillojnë të bashkohen dhe përpiqen të rrisin presionin e gazit, një pjesë e gazit do të anashkalojë përmes hapjes.Natyrisht, sasia e gazit të anashkaluar lidhet me gjatësinë e hapjes.Kur linja e kontaktit lëviz në fund të hapjes, gazi i mbetur mbyllet plotësisht dhe procesi i ngjeshjes së brendshme fillon në këtë pikë.Puna e bërë nga kompresori me vidë në gazin e anashkalimit nga hapja përdoret vetëm për shkarkimin e tij.Prandaj, konsumi i energjisë i kompresorit është kryesisht shuma e punës së bërë për të kompresuar gazin e shkarkuar përfundimisht dhe punën e fërkimit mekanik.Prandaj, kur valvula rrëshqitëse e rregullimit të kapacitetit përdoret për të rregulluar shpejtësinë vëllimore të rrjedhës së kompresorit me vidë, kompresori mund të mbajë një efikasitet të lartë në kushtet e rregullimit.
Në kompresorët aktualë, në përgjithësi nuk është një vrimë në shtresë e jashtme, por një strukturë poroze.Valvula e rrëshqitjes lëviz në një brazdë nën rotor dhe lejon rregullimin e vazhdueshëm të madhësisë së hapjes.Gazi i shkarkuar nga hapja do të kthehet në portën e thithjes së kompresorit.Meqenëse kompresori në të vërtetë nuk punon në këtë pjesë të gazit, temperatura e tij nuk rritet, kështu që nuk ka nevojë të ftohet para se të arrijë gazin kryesor në portën e thithjes..
Valvula e rrëshqitjes mund të lëvizë në çdo drejtim sipas kërkesave të sistemit të kontrollit.Ka shumë mënyra për ta drejtuar atë.Metoda më e zakonshme është përdorimi i një cilindri hidraulik, dhe vetë sistemi i vajit të kompresorit të vidhave siguron presionin e kërkuar të vajit.Në disa makina, valvula rrëshqitëse drejtohet nga një motor i reduktuar.
Teorikisht, bobina duhet të jetë e njëjtë me gjatësinë e rotorit.Në mënyrë të ngjashme, distanca e nevojshme që valvula rrëshqitëse të lëvizë nga ngarkesa e plotë në ngarkesën boshe duhet të jetë e njëjtë me rotorin, dhe cilindri hidraulik gjithashtu duhet të ketë të njëjtën gjatësi.Megjithatë, praktika ka vërtetuar se edhe nëse gjatësia e valvulës së rrëshqitjes është pak më e shkurtër, mund të arrihen ende karakteristika të mira rregulluese.Kjo është për shkak se kur hapja e anashkalimit hapet për herë të parë pranë faqes fundore të thithjes, zona e saj është shumë e vogël, presioni i gazit është shumë i vogël në këtë kohë dhe koha që i duhet dhëmbëve rrjetëzues të rotorit për të fshirë përmes hapjes është gjithashtu. shumë i shkurtër, kështu që do të ketë vetëm një sasi të vogël të Një pjesë e gazit shkarkohet.Prandaj, gjatësia aktuale e valvulës së rrëshqitjes mund të reduktohet në rreth 70% të gjatësisë së seksionit të punës së rotorit, dhe pjesa e mbetur është e fiksuar, duke zvogëluar kështu madhësinë e përgjithshme të kompresorit.
Karakteristikat e valvulës rrëshqitëse të rregullimit të kapacitetit do të ndryshojnë me diametrin e rotorit.Kjo është për shkak se sipërfaqja e portës së anashkalimit e shkaktuar nga lëvizja e valvulës së rrëshqitjes është proporcionale me katrorin e diametrit të rotorit, ndërsa vëllimi i gazit në dhomën e kompresimit është proporcional me diametrin e rotorit.Në përpjesëtim me kubin e .Vlen të theksohet se kur kompresori ngjesh gazin, ai gjithashtu rrit presionin e vajit të injektuar dhe përfundimisht e shkarkon atë së bashku me gazin.Në mënyrë që vaji të shkarkohet vazhdimisht, duhet të rezervohet një vëllim i caktuar i shkarkimit.Përndryshe, në kushte plotësisht pa ngarkesë, vaji do të grumbullohet në dhomën e kompresimit, duke bërë që kompresori i ajrit të mos jetë në gjendje të vazhdojë të funksionojë.Në mënyrë që vaji të shkarkohet vazhdimisht, zakonisht kërkohet një normë e rrjedhës së vëllimit prej të paktën rreth 10%.Në disa raste, shpejtësia vëllimore e rrjedhës së kompresorit duhet të jetë zero.Në këtë kohë, një tub anashkalimi zakonisht vendoset midis thithjes dhe shkarkimit.Kur kërkohet një ngarkesë e plotë zero, tubi i anashkalimit hapet për të lidhur thithjen dhe shkarkimin..
Kur përdorni një valvul rrëshqitës të rregullimit të kapacitetit për të rregulluar rrjedhën vëllimore të një kompresori me vidë, situata ideale është të mbani raportin e presionit të brendshëm të njëjtë si në ngarkesë të plotë gjatë procesit të rregullimit.Megjithatë, është e qartë se kur valvula rrëshqitëse lëviz dhe shpejtësia vëllimore e rrjedhës së kompresorit bëhet më e vogël, gjatësia efektive e punës së vidës bëhet më e vogël dhe koha e procesit të ngjeshjes së brendshme gjithashtu bëhet më e vogël, kështu që raporti i presionit të brendshëm duhet të jetë reduktuar.
Në dizajnin aktual, valvula rrëshqitëse është e pajisur me një vrimë shkarkimi radiale, e cila lëviz në mënyrë boshtore me valvulën rrëshqitëse.Në këtë mënyrë, nga njëra anë, zvogëlohet gjatësia efektive e rotorit të makinës së vidhave, dhe nga ana tjetër, zvogëlohet edhe vrima radiale e shkarkimit, në mënyrë që të zgjatet koha e procesit të ngjeshjes së brendshme dhe të rritet raporti i ngjeshjes së brendshme.Kur vrima radiale e shkarkimit në valvulën rrëshqitëse dhe vrima boshtore e shkarkimit në kapakun fundor bëhen në raporte të ndryshme presioni të brendshëm, raporti i presionit të brendshëm mund të mbahet i njëjtë me atë të ngarkesës së plotë gjatë procesit të rregullimit brenda një diapazoni të caktuar. .Njësoj.
Kur valvula rrëshqitëse e rregullimit të volumit përdoret për të ndryshuar njëkohësisht madhësinë e grykës radiale të shkarkimit të makinës së vidhave dhe gjatësinë efektive të seksionit të punës të rotorit, marrëdhënia midis konsumit të energjisë së makinës së vidhos dhe shpejtësisë së rrjedhës së vëllimit është brenda rrjedhës së volumit diapazoni i rregullimit prej 100-50%.Fuqia e konsumuar zvogëlohet pothuajse në proporcion me uljen e rrjedhës vëllimore, duke treguar ekonomi të mirë të rregullimit të valvulës së rrëshqitjes.Vlen të theksohet se në fazën e mëvonshme të lëvizjes së valvulës rrëshqitëse, raporti i presionit të brendshëm do të vazhdojë të ulet derisa të reduktohet në 1. Kjo bën që kurba e konsumit të energjisë dhe e rrjedhës së vëllimit në këtë kohë të devijojë në një masë të caktuar në krahasim me situatë ideale.Madhësia e devijimit varet nga raporti i presionit të jashtëm të makinës së vidhave.Nëse presioni i jashtëm i përcaktuar nga kushtet e lëvizjes është relativisht i vogël, konsumi i energjisë pa ngarkesë të makinës me vidë mund të jetë vetëm 20% e atij me ngarkesë të plotë, ndërsa kur presioni i jashtëm është relativisht i madh, mund të arrijë 35%.Nga këtu mund të shihet se një avantazh i rëndësishëm i përdorimit të një valvule rrëshqitëse të kapacitetit është se fuqia fillestare e makinës së vidhave është shumë e vogël.
Kur përdoret struktura rregulluese e valvulës së rrëshqitjes, sipërfaqja e sipërme e valvulës së rrëshqitjes vepron si pjesë e cilindrit të kompresorit me vidë.Ka një vrimë shkarkimi në valvulën e rrëshqitjes, dhe pjesa e poshtme e saj shërben gjithashtu si një udhëzues për lëvizjen boshtore, kështu që kërkesat për saktësinë e përpunimit janë shumë të larta., e cila do të çojë në rritjen e kostove të prodhimit.Veçanërisht në kompresorët me vida të vogla, kostoja e përpunimit të valvulës rrëshqitëse do të përbëjë një pjesë të madhe.Për më tepër, për të siguruar funksionimin e besueshëm të makinës së vidhave, hendeku midis valvulës së rrëshqitjes dhe rotorit është zakonisht më i madh se hendeku midis vrimës së cilindrit dhe rotorit.Në makinat me vida të vogla, ky hendek i rritur do të ndikojë gjithashtu në performancën e kompresorit.Rënie e rëndë.Për të kapërcyer mangësitë e mësipërme, në projektimin e makinave me vida të vogla, mund të përdoren edhe disa valvola rrëshqitëse rregulluese të thjeshta dhe me kosto të ulët.
Një dizajn i thjeshtë valvule bobine me vrima anashkaluese në murin e cilindrit që korrespondojnë me formën spirale të rotorit, duke lejuar që gazi të dalë nga këto vrima kur ato nuk janë të mbuluara.Valvula rrëshqitëse e përdorur është një "valvul rrotulluese" me një trup të valvulës spirale.Kur rrotullohet, mund të mbulojë ose hapë vrimën e anashkalimit të lidhur me dhomën e ngjeshjes.Meqenëse valvula e rrëshqitjes duhet vetëm të rrotullohet në këtë kohë, gjatësia e përgjithshme e kompresorit mund të reduktohet shumë.Kjo skemë projektimi mund të sigurojë në mënyrë efektive rregullim të vazhdueshëm të kapacitetit.Megjithatë, meqenëse madhësia e vrimës së shkarkimit mbetet e pandryshuar, raporti i presionit të brendshëm do të bjerë kur të fillojë shkarkimi.Në të njëjtën kohë, për shkak të ekzistencës së vrimës së anashkalimit në murin e cilindrit, formohet një sasi e caktuar "vëllimi i pastrimit".Gazi brenda këtij vëllimi do t'i nënshtrohet vazhdimisht proceseve të ngjeshjes dhe zgjerimit, duke rezultuar në reduktimin e efikasitetit vëllimor dhe adiabatik të kompresorit.
3. Procesi i rregullimit të valvulës së rrëshqitjes së kompresorit me vidë
Duke lëvizur valvulën e rrëshqitjes majtas dhe djathtas, vëllimi efektiv i ngjeshjes rritet ose zvogëlohet dhe vëllimi i shpërndarjes së gazit rregullohet.Kur ngarkoni: pistoni lëviz majtas dhe valvula e rrëshqitjes lëviz majtas dhe vëllimi i shpërndarjes së gazit rritet;gjatë shkarkimit: pistoni lëviz djathtas dhe valvula rrëshqitëse lëviz djathtas dhe vëllimi i shpërndarjes së gazit zvogëlohet.
4. Perspektivat e aplikimit të rregullimit të valvulës së rrëshqitjes së kompresorit me vidë
Në përgjithësi, kompresorët me vidë pa vaj nuk përdorin një pajisje për rregullimin e kapacitetit për të rregulluar valvulën rrëshqitëse.Kjo ndodh sepse dhoma e kompresimit e këtij lloji kompresori nuk është vetëm pa vaj, por edhe në temperaturë të lartë.Kjo e bën teknikisht të vështirë përdorimin e pajisjeve rregulluese të valvulave rrëshqitëse.
Në kompresorët e ajrit me vidë të injektuar me vaj, meqenëse mediumi i ngjeshur mbetet i pandryshuar dhe kushtet e funksionimit janë të fiksuara, pajisja e rregullimit të kapacitetit të valvulës së rrëshqitjes zakonisht nuk përdoret.Zakonisht përdoret një motor me frekuencë të ndryshueshme për ta bërë strukturën e kompresorit sa më të thjeshtë dhe të përshtatet me nevojat e prodhimit në masë..
Vlen të theksohet se për shkak të pajisjes së rregullimit të kapacitetit që rregullon valvulën rrëshqitëse, kompresori mund të mbajë efikasitet të lartë në kushte të rregulluara funksionimi.Vitet e fundit, pajisjet e rregullimit të kapacitetit janë përdorur gjithashtu në kompresorët me vidë pa vaj dhe në kompresorët e ajrit me vidë me injektim vaji.Rregullon tendencën e valvulës së rrëshqitjes.
Në kompresorët e ftohjes dhe procesit të vidhos me injektim vaji, zakonisht përdoren valvulat rrëshqitëse të rregullimit të kapacitetit për të rregulluar shpejtësinë vëllimore të rrjedhës së kompresorit me vidë.Edhe pse kjo metodë e rregullimit të vëllimit të shkarkimit është relativisht komplekse, ajo mund të rregullojë vazhdimisht dhe pa hapa vëllimin e shkarkimit, dhe efikasiteti është gjithashtu i lartë.
Deklaratë: Ky artikull është riprodhuar nga Interneti.Përmbajtja e artikullit është vetëm për qëllime mësimore dhe komunikimi.Rrjeti i kompresorëve të ajrit mbetet neutral në lidhje me opinionet në artikull.E drejta e autorit të artikullit i përket autorit origjinal dhe platformës.Nëse ka ndonjë shkelje, ju lutemi na kontaktoni për ta fshirë atë.