Gjatë funksionimit të kompresorit të ajrit, pastrimi i kompresorit të ajrit është veçanërisht i rëndësishëm.
Gjatë funksionimit të kompresorit të ajrit, gjenerimi i llumit, depozitave të karbonit dhe depozitave të tjera do të ndikojë seriozisht në efikasitetin e punës së kompresorit, duke rezultuar në një ulje të shpërndarjes së nxehtësisë së kompresorit, një ulje të efikasitetit të prodhimit të gazit, një rënie në konsumi i energjisë, madje edhe të shkaktojë dështimin e pajisjeve të makinës së kompresimit, të rrisë kostot e mirëmbajtjes dhe madje të shkaktojë aksidente serioze si mbyllja dhe shpërthimi.Prandaj, pastrimi i kompresorit të ajrit është veçanërisht i rëndësishëm.
Mirëmbajtja e përditshme e kompresorëve të ajrit ndahet në tre faza:
1. Inspektimi i projektit para fillimit
1. Kontrolloni nivelin e vajit;
2. Hiqni ujin e kondensuar në fuçinë e ndarësit të vajit;
3. Për ftohësin e ujit, hapni valvulat e hyrjes dhe daljes së ujit ftohës të kompresorit, ndezni pompën e ujit dhe konfirmoni që pompa e ujit funksionon normalisht dhe kthimi i ujit ftohës është normal;
4. Hapni valvulën e shkarkimit të kompresorit;
5. Aktivizoni butonin e ndalimit të urgjencës, ndizni kontrolluesin për vetë-testim dhe më pas ndizni kompresorin e ajrit pasi të përfundojë vetëtestimi (kur temperatura është më e ulët se 8°C, makina do të hyjë automatikisht në para gjendja e funksionimit, klikoni mbi funksionimin paraprak dhe kompresori i ajrit do të ngarkohet automatikisht kur temperatura të jetë e duhur)
* Ndaloni për të kontrolluar nivelin e vajit, filloni të kontrolloni temperaturën.
2. Artikujt e inspektimit në funksion
1. Kontrolloni gjendjen e funksionimit të kompresorit çdo dy orë, nëse parametrat e funksionimit janë normalë (presioni, temperatura, rryma e funksionimit, etj.), nëse ka ndonjë anomali, ndaloni menjëherë kompresorin dhe filloni atë pas zgjidhjes së problemeve.
2. Kushtojini vëmendje trajtimit të cilësisë së ujit dhe monitorimit të ardhshëm për makinat me ftohje me ujë dhe kushtojini vëmendje kushteve të ventilimit të brendshëm për makinat me ftohje me ajër.
3. Pasi makina e re ka funksionuar për një muaj, të gjitha telat dhe kabllot duhet të kontrollohen dhe të fiksohen.
3. Funksionimi gjatë mbylljes
1. Për mbyllje normale, shtypni butonin e ndalimit për të ndaluar dhe përpiquni të shmangni shtypjen e butonit të ndalimit emergjent për të ndaluar, sepse fikja pa e lëshuar presionin në sistem nën 0.4MPa do të bëjë që valvula e marrjes të mbyllet lehtësisht në kohë dhe shkaktojnë injektim të karburantit.
2. Për ftohësit e ujit pas mbylljes, pompa e ujit ftohës duhet të vazhdojë të punojë për 10 minuta, dhe më pas valvula e ujit ftohës duhet të mbyllet pasi pompa e ujit të fiket (për ftohësit e ujit).
3. Mbyllni valvulën e shkarkimit të kompresorit.
4. Kontrolloni nëse niveli i vajit është normal.
pastrim ftohës
para pastrimit
pas pastrimit
1. Ftohës i ftohur me ujë:
Çmontoni tubat e hyrjes dhe daljes së ujit të ftohjes;injektoni tretësirë pastrimi për t'u njomur ose shpëlarë me një cikël pompe;shpëlajeni me ujë të pastër;instaloni tubat e hyrjes dhe daljes së ujit të ftohjes.
2. Ftohës me ftohje me ajër:
Hapni kapakun e udhëzuesit të ajrit për të pastruar kapakun ose hiqni ventilatorin ftohës;
Përdorni ajër të kompresuar për të fryrë papastërtitë dhe më pas hiqni papastërtitë nga xhami i përparmë;nëse është i ndotur, spërkatni pak degreaser përpara se ta fryni.Kur kompresori i ajrit me vidë nuk mund të pastrohet me metodat e mësipërme, ftohësi duhet të hiqet, të laget ose të spërkatet me tretësirë pastrimi dhe të pastrohet me furçë (furça me tela është rreptësisht e ndaluar).Instaloni kapakun ose ventilatorin ftohës
3. Ftohës me vaj:
Kur ndotja e ftohësit të vajit është serioze dhe metoda e mësipërme nuk është ideale për pastrim, ftohësi i vajit mund të hiqet veçmas, mbulesat fundore në të dy skajet mund të hapen dhe peshore mund të hiqet me një furçë të posaçme çeliku pastrimi ose mjete të tjera.Kur pastrimi i anës mesatare të ftohësit nuk mund të ulë efektivisht temperaturën, kompresori i ajrit me vidë duhet të pastrojë anën e vajit, hapat janë si më poshtë:
Çmontoni tubat e hyrjes dhe daljes së vajit;
Injektoni tretësirë pastrimi për njomje ose shpëlajeni me një cikël pompe (efekti i kthimit është më i mirë);
shpëlajeni me ujë;
Thajeni me ajër të thatë ose hiqni ujin me vaj dehidratues;
Instaloni tubat e hyrjes dhe daljes së vajit.
Pastrimi i valvulës së kontrollit të temperaturës së kompresorit të ajrit me vidë
Ka një mbulesë anësore në anën e valvulës së kontrollit të temperaturës së kompresorit të ajrit me vidë, dhe ka vrima për vida në kapakë.Gjeni një arrë të përshtatshme dhe vidhosni në kapak.Vidhosni arrë, mund të hiqni kapakun anësor dhe të gjitha pjesët e brendshme.Pastroni të gjitha pjesët e valvulës së kontrollit të temperaturës sipas metodës së pastrimit të valvulës së shkarkimit.
05
Pastrimi i valvulës së shkarkimit (valvulës së marrjes).
Nëse papastërtia në valvulën e marrjes është serioze, zëvendësojeni atë me një agjent të ri pastrimi.Gjatë procesit të pastrimit, lani së pari pjesët më të pastra dhe më pas lani pjesët më të papastra.Pjesët e pastruara duhet të shpëlahen sërish me ujë të pastër për të shmangur korrozionin.Për të shkurtuar jetëgjatësinë e pjesëve, pjesët e lara me ujë duhet të vendosen në një vend të pastër për t'u tharë për të parandaluar ndryshkjen e pjesëve që përmbajnë hekur.
Kur pastroni pllakën e valvulës dhe vendin ku trupi i valvulës është në kontakt me pllakën e valvulës, kushtojini vëmendje lëmueshmërisë së sipërfaqes, pastroni atë dhe zëvendësojeni nëse është e nevojshme, përndryshe do të shkaktojë që kompresori i ajrit të fillojë me ngarkesë ( kompresori i ajrit me vidë me ngarkesë) Nuk do të fillojë kur niset)
Për shkak të pjesëve të shumta të valvulës së shkarkimit, nëse nuk jeni të sigurt për pozicionin e secilës pjesë, mund ta hiqni secilën pjesë dhe ta pastroni përpara se të instaloni pjesën, por mos i instaloni më parë pjesët në trupin e valvulës dhe vendosni ato. së bashku pasi të jenë pastruar të gjitha pjesët.Montoni në trupin e valvulës.Pasi të ketë përfunduar i gjithë procesi i pastrimit të valvulës së shkarkimit, vendoseni mënjanë për ta instaluar në kompresorin e ajrit.
06
Pastrimi i valvulës së presionit minimal (valvula e mirëmbajtjes së presionit).
Megjithëse valvula e presionit minimal në kompresorin e ajrit me vidë duket relativisht e vogël, mos e nënvlerësoni, ajo kontrollon të gjithë makinën.Kështu që duhet të jeni më të kujdesshëm.
Struktura e valvulës së presionit minimal është shumë e thjeshtë.Zhvidhosni dadën e kompresorit të ajrit me vidë midis bërthamës së valvulës dhe trupit të valvulës për të nxjerrë përbërësit brenda.Bërthama e valvulës së presionit minimal të njësisë së vogël është ndërtuar në trupin e valvulës.Të gjithë komponentët e brendshëm mund të hiqen.
Valvula e presionit minimal mund të pastrohet sipas metodës së pastrimit të valvulës së shkarkimit.Pasi të përfundojë procesi i pastrimit të valvulës së presionit minimal të kompresorit të ajrit me vidë, ai lihet mënjanë për t'u instaluar në kompresorin e ajrit.
07
Pastrimi i valvulës së kontrollit të kthimit të vajit
Funksioni i valvulës së kontrollit të kthimit të vajit është të riciklojë pa probleme vajin nga ndarësi vaj-gaz në motorin kryesor pa lejuar që vaji i motorit kryesor të rrjedhë përsëri në ndarësin vaj-gaz.Valvula e kontrollit të kthimit të vajit ka një nyje në trupin e valvulës, hiqeni atë nga bashkimi dhe hiqni sustin, topin prej çeliku dhe sediljen e topit prej çeliku.
Pastroni valvulën e njëanshme të kthimit të vajit: Pastroni trupin e valvulës, sustën, topin prej çeliku, sediljen e topit prej çeliku me agjent pastrimi dhe disa valvola kontrolli kanë ekrane filtri brenda, nëse ka, pastroni ato së bashku.